項目説明テーラーメイドR11sドライバー
世界のツアーを席巻し、数々の伝説を生み出してきた“白いドライバー”テーラーメイド「R11ドライバー」に、“飛び”のニューモデル誕生
R11Sの新たな特徴は、R11を超える更なるカスタマイズ力の強化。ロフトとフェイスアングルの調整幅が大幅アップ。その日、その時の状況に一番合ったコンディションに簡単に調整可能。460ccとさらに深くなったヘッドで弾丸ショットを実現。艶消し加工の白いクラウンに黒いフェイスという強いコントラストの組み合わせで、ボールのアライメントが非常に楽に取れるという、色の科学を最大限に利用。
あのR11がさらに細かくチューン可能になって、R11Sとしてデビュー!第二世代のR11Sの特徴は「アジャスト力」。ロフトの調整はR11の+-1.0度から、さらに細かく+-1.5度まで5段階で調整できるように。ロフト10.5度のドライバーが9度にも12度にも変身、一本で三役、何だかお得な気分。また、フェイスアングルも+-1.0度から+-3.0度の間で5段階に調整可能、左右140ヤードと幅をカバーします。また、二つの錘で弾道を調整、重めのウェイトをトゥ、軽めのウェイトをヒールに装着するとフェード気味の弾道、重めのウェイトをヒール、軽めのウェイトをトゥに装着すればドロー気味の弾道を実現します。
商品特徴
新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP(アジャスタブル・ソール・プレート)」を搭載。従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)」、重心位置の調整を可能にする「MWT®(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計 80 通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。
「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現
ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5㎜ のクラウンを実現。またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。
460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離
『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。
飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用
空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、 ソールのヘッドデザインを採用。
新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大
『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。
スペック
正式なゴルフ競技では 最大 14 本の MP-59アイアンまで 使用出来ることになっているが、クラブの種類には 下の写真のような (1) ドライバー、(2) フェアウェイウッド、(3) ユーティリティー、(4) ミズノMP59、(5) ウェッジ、(6) パターがあり、打ちたいボールの距離や弾道などに応じて 競技者 (ゴルファー) は それらを使い分けることになる。
全てのクラブの中で ドライバー (1) が一番遠くにボールを飛ばせるクラブだが シャフトが長く コントロールの最も難しいクラブとされている。次いで、3番ウッド (スプーンとも呼ばれる) などのフェアウェイウッド (2) があり、最近では ハイブリッドとかユーティリティー・クラブと呼ばれるクラブ (3) も良く使われる。mizunoMP-59アイアン
全てのクラブの中で (1) が一番遠くにボールを飛ばせるクラブだが シャフトが長く コントロールの最も難しい テーラーメイドR11 とされている。次いで、3番ウッド (スプーンとも呼ばれる) などのフェアウェイウッド (2) があり、最近では ハイブリッドとかユーティリティー?クラブと呼ばれるクラブ (3) も良く使われる。R11アイアン(4) は、3番から 9番と ピッチング?ウェッジまでの 8本セットとして売られているものが一般 テーラーメイドR11アイアンがない 6本セットが多くなっている。 割引ゴルフ用品 で Gogolfing365.com 高品質と低価格であなたに多くのお金を節約する! 前のページ:テーラーメイドRocketBallz RBZ フェアウェイウッド 次のページ:
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